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Der neue Bosch Mittelmotor mit Rücktrittbremse, verbaut in 4 verschiedene Rahmenformen, mit verschiedenen Optionen und 20 Farben.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Motoren, die im Vorderrad verbaut sind, ist der Bosch Mittelmotor direkt am oder unterhalb des Tretlagers montiert.
Dies sorgt für einen tieferen Schwerpunkt des Rades. Die Unterstützung des Motors wird direkt auf die Kurbelwelle übertragen. Der neue Bosch Mittelmotor ist nun auch mit einer Rücktrittbremse lieferbar.


Der neue Tranz X Mittelmotor mit Rücktrittbremse (der Leisetreter), siehe auch hier.
Der neue TranzX Mittelmotor ist noch leiser und noch kompakter. Auch ist er noch kleiner als sein Vorgänger. Der Motor arbeitet fast geräuschlos.